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成都告成耕作中国内地“七千万级航空城市俱乐部”，仅次于北京、上海成为中国内地“航空第三城”。

12月7日成都国外航空要道迎来了本年第7000万名游客。

这让成都终了继2018年后游客蒙眬量挫折5000万东说念主次后的又一次千万级跨越，何况凭此告成耕作中国内地“七千万级航空城市俱乐部”，仅次于北京、上海成为中国内地“航空第三城”。

行为西部两大国外性笼统交通要道之一，成都的航空游客蒙眬量一直都位居世界前线，旧年更是因为北京、上海受疫情影响较为严重，成都的游客蒙眬量卓绝京沪，有顷成为了中国航空第一城。

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成都，为何能握住晋级？

成都概况握住晋级，顺利要素有二。

一方面获利于中央政策的歪斜。

曩昔一些年，一方面为了补皆中西部短板，另一方面为了让西南地区成为策略备份，中央给以成渝地区的涓滴不输京津冀、长三角、粤港澳三大城市群的政策红利。比如成都的天府国外机场灵通，让成都成为国内第二个坐拥双4F级别机场的城市，第三个坐拥双大型民用机场的城市。

另一方面，则是这座城市东说念主口竞争力与经济活力助攻。

东说念主口方面，曩昔十年，成都就像一个东说念主口吸泵相同，猖獗虹吸世界东说念主口。

七普数据显现，2010年至2020年十年间，成都常住东说念主口增量高达581.9万东说念主，增量仅次于深圳、广州，位居世界第三。

经济方面，旧年年末，成都GDP告成挫折2万亿。从1万亿到2万亿，成都只用了8年工夫，速率和广州相同，快于苏州。

本年前三季度，成都GDP增长了6.7%，位居万亿GDP城市增速第一席位。

根柢要素如故产业和破坏，这是成都的立身之本。

强悍的产业与破坏，激动成都经济发展，增强经济活力和东说念主口竞争力。反过来，东说念主口竞争力与经济活力，又支握着破坏，激动着产业握住作念强，从而造成一个良性闭环。

此外强悍的产业与破坏，好比成都的两只手，一个专揽出产，一个专揽破坏，破坏拉动出产，出产促进破坏，两者相反相成，这又是一个良性轮回。

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成都，西部破坏之都

这些年，成都的破坏实力一直位居世界第六，在西部位居第二，仅次于重庆。也正因此，成都被商务部钦定为首批五个国外破坏中心城市之一。

本年景都借助大运会的赛事经济，前三季度社会破坏品零卖总和高达8210.5亿元，终澄清10.4%的两位数增长，年末有望冲击万亿破坏。

7月份，四川省发布了《对于支握成都加速打造国外破坏中心城市的办法》，明确到2027年，成都国外破坏中心城市支握功能会基本完善。

澄清，成都要进一步夯实西部破坏之都的地位。

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成都，西部制造业高地

成都这些年名声大噪，成为最有实力角逐个线的城市之一，除了告成的宣传除外，还领有强悍的产业行为底气。

本年大运会，共有170多项“成都造”亮相，包括新动力车、机器东说念主、发电玻璃、“孤岛式”微电网等，让世界见证了成都行为“制造强市”的底气和竞争力。

其中最能打的王牌产业，电子信息产业。

数据显现，成都2021年该产业的产值高达5251亿元，位居世界第七、西部第二。

同期，成都集成电路年产量依然高达90亿块傍边。

运筹帷幄机整机年产量依然挫折了9000万台。

如今的成都，依然逐渐造成了集成电路、智能结尾、航空航天、生物医药等10个千亿级产业。

产业强悍，为成都经济注入源远流长的活力，同期为城市住户提供更多的劳动。让来到这座城市的住户，不仅能享受到应允安闲的生存，还有能一展胸中抱负的舞台。

干系词，成都并不餍足于此。2022年，“制造业强市策略”被写入成都市第十四次党代会推崇，明确把发展先进制造业放在杰出位置。

制造业二次创业，并不仅仅说说良友。

成都当今布局了12个产业功生态圈，66个产业功能区。成都的想法是，不竭壮大电子信息、装备制造产业上风，并全力追赶集成电路、智能结尾、航空航天、生物医药等新兴产业。

同期，补皆产业新动力汽车产业。

本年，成都发布了《成都市新动力和智能网联汽车产业发展野心（2023——2030年）》：

到2025年，成都汽车产业合座限制力求达到3000亿元，终了汽车土产货合座产量达100万辆（不含他乡分子公司产量）。其中，新动力汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。

在强产业这条路上，成都弥远坚握一个意念念：

在快速发展的世界中，莫得任何一个产业是牢靠的，要紧跟期间设施，紧随科技设施，诓骗科技的力量赋能自己的产业升级，奴婢期间的蜕变而蜕变，智力立于潮头之上。

这个意念念，其实不错供当下一些因为过度依赖资源、过度依赖某一产业而堕入发展窘境的城市念念考。

一座城市不行墨守陋习、不行坐享其功，独一勇于拥抱、主动求变、握住高出，但求本心，无问西东，智力让自己立于锐不可挡。

（图片开首：成都发布、红星新闻等）kaiyun下载